قانون حقوق ركاب الطيران التركي | 2025 | اعرف حقك وكيف تطالب به

تعد حماية حقوق المسافرين جزءًا أساسيًا من صناعة الطيران الحديثة، حيث تلتزم الدول المتقدمة بتوفير إطار قانوني يضمن معاملة عادلة للركاب في مختلف الظروف. في هذا السياق، أصدرت المديرية العامة للطيران المدني التركي لائحة حقوق ركاب الطيران التركي (SHY-PASSENGER) التي دخلت حيز التنفيذ في الأول من يناير 2012. تأتي هذه اللائحة متوافقة مع معايير الاتحاد الأوروبي، وتحديدًا لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 261/2004، مما يعكس التزام تركيا بتبني المعايير الدولية في مجال حقوق المسافرين جوًا.

تهدف هذه المقالة إلى تقديم تحليل شامل للائحة حقوق ركاب الطيران التركي، مع توضيح نطاق تطبيقها والحقوق الممنوحة للركاب في حالات رفض الصعود إلى الطائرة، وإلغاء الرحلات، والتأخير، بالإضافة إلى الالتزامات المفروضة على شركات الطيران. كما ستتناول المقالة أهمية هذه اللائحة في تعزيز حماية المستهلك وتحسين جودة خدمات النقل الجوي في تركيا.

نطاق تطبيق لائحة حقوق ركاب الطيران التركي وأساسه القانوني

على من ينطبق هذا القانون؟

تنطبق لائحة حقوق ركاب الطيران التركي على فئتين رئيسيتين من شركات الطيران:

  1. شركات الطيران التركية التي تشغل رحلات من وإلى المطارات التركية
  2. شركات الطيران الأجنبية التي تشغل رحلات من المطارات التركية

تشمل اللائحة المسافرين الذين لديهم حجز مؤكد على رحلة منتظمة أو غير منتظمة، والذين يصلون إلى مكتب تسجيل الوصول قبل الرحلة في الوقت المحدد من قبل شركة الطيران أو منظم الرحلات أو وكالة السفر المعتمدة، أو قبل 45 دقيقة على الأقل من وقت المغادرة المعلن إذا لم يتم تحديد وقت.

كما تشمل اللائحة أيضًا المسافرين الذين تم نقلهم إلى رحلة أخرى غير المذكورة في التذكرة بواسطة شركة طيران أو منظم رحلات، والمسافرين الذين يسافرون مجانًا أو بتذاكر مخفضة مباشرة أو غير مباشرة غير عامة، وبأميال أو ائتمانات متراكمة.

تجدر الإشارة إلى أن اللائحة تسري فقط على المسافرين المنقولين بواسطة طائرات ذات أجنحة ثابتة، ولا تؤثر على حقوق المسافرين المنصوص عليها في لوائح الرحلات السياحية الشاملة. كما أنها غير صالحة في حالة إلغاء الرحلة السياحية الشاملة لسبب آخر غير إلغاء الرحلة.

الأساس القانوني

تستند اللائحة إلى:

  1. البند الفرعي (ز) من الفقرة 1 من المادة 9 من قانون تنظيم وأدوار المديرية العامة للطيران المدني المؤرخ في 10/11/2005 ورقم 5431
  2. وهي متوافقة مع لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 261/2004 (EC) المؤرخة في 11/02/2004

حقوق المسافرين في حالات رفض الإركاب

تعالج اللائحة بشكل صريح حالات رفض الصعود، التي تُعرَّف بأنها رفض السماح للركاب بالصعود إلى الطائرة رغم امتلاكهم تذكرة صالحة مع سجل حجز معتمد، باستثناء الحالات التي توجد فيها أسباب معقولة للرفض مثل الصحة والسلامة والأمن ووثائق السفر غير المناسبة.

تحقق من إمكانية تعويضك عن رفض إركابك من هنا

إجراءات شركات الطيران

في حال توقع حدوث رفض للصعود على رحلة ما، يتعين على شركة الطيران المشغلة للرحلة اتخاذ الإجراءات التالية:

  1. البحث عن متطوعين: إصدار إعلان للعثور على متطوعين يتنازلون عن حجوزاتهم مقابل المزايا التي يتم الاتفاق عليها بين الراكب المعني وشركة الطيران المشغلة للرحلة.
  2. مساعدة المتطوعين: تقديم المساعدة للمتطوعين وفقًا لأحكام المادة 9، بالإضافة إلى المزايا المتفق عليها.
  3. حالة عدم وجود متطوعين كافيين: في حالة عدم وجود عدد كافٍ من المتطوعين، يجوز لشركة الطيران المشغلة للرحلة رفض صعود الراكب وفقًا لتقديرها.
  4. الالتزامات في حالة الرفض القسري: إذا تم رفض صعود الركاب بشكل غير طوعي، تكون شركة الطيران المشغلة للرحلة ملزمة بالوفاء فورًا بالتزاماتها المذكورة في المواد 8 و9 و10، والتي تشمل التعويض واسترداد المبلغ أو تغيير المسار والحق في الحصول على الخدمة.

حقوق الركاب في حالات إلغاء الرحلات

تشكل حالات إلغاء الرحلات تحديًا كبيرًا للمسافرين، ولذلك تولي اللائحة اهتمامًا خاصًا بهذه الحالات وتحدد بوضوح التزامات شركات الطيران.

تحقق من إمكانية تعويضك عن الإلغاء من هنا

التزامات شركات الطيران

في حالة إلغاء الرحلة، يجب على شركة الطيران المشغلة:

  1. تقديم المساعدة: مساعدة الركاب المعنيين وفقًا لأحكام المادة 9، والتي تتضمن خيارات استرداد المبلغ أو تغيير المسار.
  2. الخدمات الإضافية: تقديم المساعدة المذكورة في البند (أ) من الفقرة الأولى من المادة 10 والفقرة الثانية من المادة 10، وفي حالة تغيير المسار، إذا كان وقت المغادرة المتوقع للرحلة الجديدة ضمن اليوم أو الأيام بعد وقت المغادرة المخطط للرحلة الملغاة، يجب تقديم المساعدة المذكورة في البندين (ب) و(ج) من الفقرة 1 من المادة 10 أيضًا.
  3. التعويض: وفقًا لأحكام المادة 8، يحق للركاب الحصول على تعويض من شركة الطيران المشغلة للرحلة في الحالات التالية:
  • إذا لم يتم إبلاغهم بالإلغاء قبل أسبوعين على الأقل من وقت المغادرة المخطط.
  • إذا لم يتم إبلاغهم بالإلغاء قبل أسبوعين إلى سبعة أيام من وقت المغادرة المخطط، ولم يُعرض عليهم تغيير المسار الذي يسمح لهم بالمغادرة قبل ساعتين كحد أقصى من وقت المغادرة المخطط والوصول في غضون أربع ساعات كحد أقصى من وقت الوصول المخطط.
  • إذا لم يتم إبلاغهم بالإلغاء قبل سبعة أيام على الأكثر من وقت المغادرة المخطط ولم يُعرض عليهم تغيير المسار الذي يسمح للركاب بالمغادرة قبل ساعة واحدة كحد أقصى من وقت المغادرة المخطط والوصول في غضون ساعتين كحد أقصى من وقت الوصول المخطط.
  1. المعلومات عن البدائل: عند إبلاغ الركاب بالإلغاء، تكون شركة الطيران المشغلة للرحلة ملزمة أيضًا بتقديم معلومات عن طرق النقل البديلة المحتملة للركاب.

الإعفاء من المسؤولية

على الرغم من الالتزامات المذكورة أعلاه، فإن اللائحة تسمح بإعفاء شركة الطيران من المسؤولية في ظروف معينة:

  1. القوة القاهرة: إذا أثبتت شركة الطيران المشغلة للرحلة أنها اتخذت جميع الاحتياطات الممكنة، وأن القوة القاهرة تسببت في الإلغاء، فلن تكون ملزمة بدفع تعويض وفقًا لأحكام المادة 8. تشمل حالات القوة القاهرة عدم الاستقرار السياسي، والظروف الجوية غير المناسبة لأداء الرحلة المعنية، والكوارث الطبيعية، ومخاطر الأمن، وعيوب سلامة الطيران غير المتوقعة، والإضرابات.
  2. عدم توفر معلومات الاتصال: في حالة عدم تقديم معلومات الاتصال بالراكب أو تقديمها بشكل خاطئ لشركة الطيران على الرغم من طلب شركة الطيران، لن تتحمل شركة الطيران أي مسؤولية.

حقوق الركاب في حالات تأخير الرحلات

تأخير الرحلات هو أحد أكثر المشكلات شيوعًا في السفر الجوي، وتضع لائحة حقوق ركاب الطيران التركي إطارًا محددًا للتعامل مع هذه الحالات بما يضمن حقوق الركاب.

تحقق من إمكانية تعويضك عن التأخير من هنا

التزامات شركات الطيران حسب مدة التأخير ومسافة الرحلة

تختلف التزامات شركات الطيران في حالات التأخير حسب المدة ومسافة الرحلة:

  1. الرحلات الأقصر من 1500 كيلومتر (بما في ذلك 1500 كم) والرحلات الداخلية:
  • إذا كان التأخير ساعتين أو أكثر، يجب تقديم المساعدة المذكورة في البند (أ) من الفقرة الأولى من المادة 10 والفقرة الثانية من المادة 10.
  1. الرحلات بين 1500 و3500 كيلومتر (بما في ذلك 3500 كم):
  • إذا كان التأخير ثلاث ساعات أو أكثر، تطبق نفس المساعدات المذكورة أعلاه.
  1. الرحلات الأطول من 3500 كيلومتر:
  • إذا كان التأخير أربع ساعات أو أكثر، تطبق نفس المساعدات المذكورة أعلاه.
  1. التأخير لمدة خمس ساعات على الأقل:
  • بالإضافة إلى المساعدات السابقة، يجب تقديم المساعدة المذكورة في البند (أ) من الفقرة الأولى من المادة 9، والتي تتضمن خيار استرداد المبلغ ورحلة العودة المجانية.
  1. التأخير إلى اليوم أو الأيام التالية:
  • يجب تقديم المساعدة المذكورة في البندين (ب) و(ج) من الفقرة الأولى من المادة 10، والتي تشمل الإقامة الفندقية والنقل.

نظام التعويضات في لائحة حقوق ركاب الطيران التركي

تضع اللائحة نظامًا مفصلاً للتعويضات التي يمكن للركاب المطالبة بها في حالات رفض الصعود وإلغاء الرحلات والتأخير الطويل.

مبالغ التعويض

تختلف مبالغ التعويض حسب نوع الرحلة ومسافتها:

  1. الرحلات الداخلية:
  • تعويض بما يعادل 100 يورو بالليرة التركية.
  1. الرحلات الدولية:
  • تعويض بما يعادل 250 يورو بالليرة التركية لجميع الرحلات التي تبلغ 1500 كيلومتر أو أقصر.
  • تعويض بما يعادل 400 يورو بالليرة التركية لجميع الرحلات بين 1500 و3500 كيلومتر.
  • تعويض بما يعادل 600 يورو بالليرة التركية لجميع الرحلات التي تزيد عن 3500 كيلومتر.

طريقة حساب التعويض وصرفه

تحدد لائحة حقوق ركاب الطيران التركي هذه طريقة حساب التعويض وطرق صرفه:

  1. سعر الصرف: عند حساب المعادل بالليرة التركية لديون التعويض، يتم اعتماد سعر الصرف عند شراء التذكرة، أي سعر الصرف الأجنبي للبنك المركزي للجمهورية التركية في يوم دفع ثمن التذكرة.
  2. طرق الدفع: يمكن دفع التعويض المذكور في الفقرة الأولى نقدًا، أو عبر التحويل الإلكتروني، أو أوامر الدفع المصرفية، أو الشيكات المصرفية. ومع ذلك، في حالة وجود موافقة خطية من الراكب، يمكن أيضًا دفع التعويض بقسائم سفر و/أو خدمات أخرى.
  3. تخفيض التعويض في حالة تغيير المسار: إذا تم عرض تغيير المسار على الركاب برحلة بديلة لا تتجاوز وقت الوصول المخطط له والتي تم حجزها:
  • لمدة ساعتين للرحلات التي تبلغ 1500 كيلومتر (بما في ذلك 1500 كم) أو أقصر.
  • لمدة ثلاث ساعات للرحلات بين 1500 و3500 كيلومتر (بما في ذلك 3500 كم).
  • لمدة أربع ساعات للرحلات التي تزيد عن 3500 كيلومتر. يمكن لشركة الطيران المشغلة للرحلة تخفيض التعويض المقرر في الفقرة الأولى بنسبة 50%.
  1. طريقة حساب المسافة: عند حساب المسافة المذكورة في الفقرتين الأولى والثانية، يتم استخدام طريقة الدائرة العظمى.

دع AirHelp تتولى القضية نيابة عنك

AirHelp هي أكبر شركة في مجال المطالبة بتعويضات الرحلات الجوية في العالم، كما تعتبر أكبر منظمة لحقوق المسافرين جواً في العالم.

منذ عام 2013 قدمت AirHelp مساعداتها لأكثر من مليونين ونصف المليون مسافر بواسطة شبكة محاماة عملاقة ممتدة في نحو 35 دولة وولاية قضائية، وبفضل فريق عمل يضم أكثر من 400 محترف من المختصين الذين يقدمون مساعداتهم ب 19 لغة بما فيهم اللغة العربية.

تعمل إيرهلب وفق مبدأ “إن لم تحصل على تعويضك فلن نتقاضى أي أجر”. الأمر إذن لن يكلفك أي سنت لكن بالمقابل، يتم اقتطاع نسبة 35% من قيمة التعويض في الحالات العادية ونسبة 50% منه إذا بلغت القضية إلى المحكمة في الحالات النادرة.

أما إذا أردت مبلغ التعويض كاملا 100%، (وهذا أمر ننصح به المسافرين كثيري التنقل بين المطارات والذين يقومون بعدة رحلات سنويا) فما عليك إلا الاشتراك في خدمة AirHelp Plus عبر إحدى الباقتين: Smart مقابل 43 دولار سنويا، أو Pro مقابل 100 دولار سنويا.

وكلتا الباقتين تمنحان المستفيد تعويضه كاملا غير منقوص. وسواء اخترت هذا أو ذاك، خذ معك كود الخصم الخاص كهدية من موقع إحــــــــــاطة:

AHPLS5 لخصم 5% من باقة Smart

AHPLS5 لخصم 5% من باقة Pro

أما بالنسبة إليك، فلن يكلفك الأمر سوى بضع دقائق لإطلاعهم بالمعلومات الأساسية لرحلتك ثم تراجع للخلف لأنهم سيقومون بالباقي.

الحق في استرداد المبلغ أو تغيير المسار

إحدى أهم الحقوق التي تكفلها اللائحة للركاب هي الحق في استرداد المبلغ أو تغيير المسار في حالات رفض الصعود أو إلغاء الرحلات أو التأخير الطويل.

خيارات الركاب

وفقًا للمادة 9، يُمنح الركاب في الظروف المشار إليها في هذه المادة الحق في الاختيار بين الخيارات التالية:

  1. استرداد المبلغ ورحلة العودة:
  • في حالة عدم جدوى إكمال الجزء أو الأجزاء غير المنجزة من الرحلة والرحلة المخطط لها من قبل الراكب، يتم دفع كامل سعر التذكرة على السعر الذي تم شراء التذكرة به نقدًا، أو عبر التحويل الإلكتروني، أو أوامر الدفع المصرفية، أو الشيكات المصرفية، أو بموافقة الراكب الخطية، يتم رد المبلغ عبر قسائم سفر و/أو خدمات أخرى للجزء أو الأجزاء المنجزة من الرحلة في غضون سبعة أيام كحد أقصى.
  • بالإضافة إلى ذلك، يجب توفير رحلة عودة مجانية تسمح للراكب بالعودة إلى نقطة المنشأ الأولى في أقرب فرصة.
  1. تغيير المسار في أقرب فرصة:
  • توفير تغيير المسار إلى الوجهة النهائية في أقرب فرصة في ظل ظروف النقل المماثلة.
  1. تغيير المسار في تاريخ يختاره الراكب:
  • إجراء تغيير المسار في ظل ظروف النقل المماثلة إلى الوجهة النهائية في التاريخ الذي يراه الراكب مناسبًا اعتمادًا على توفر المقاعد.

حالات خاصة

تحدد اللائحة أيضًا بعض الحالات الخاصة:

  1. الرحلات كجزء من حزمة:
  • تسري أحكام البند (أ) من الفقرة الأولى أيضًا على الركاب الذين تشكل رحلاتهم جزءًا من الحزمة، باستثناء حق التعويض الناشئ عن أحكام لوائح الإجراءات والمبادئ المتعلقة بتنفيذ عقود الجولات السياحية الشاملة.
  1. المطارات البديلة:
  • في حالة وجود أكثر من مطار يخدم مدينة أو منطقة، عندما تقدم شركة الطيران المشغلة للرحلة رحلة للركاب الذين لديهم حجز مؤكد إلى مطار بديل، تكون شركة الطيران المشغلة للرحلة ملزمة بتغطية نفقات نقل الراكب من المطار البديل إلى المطار الأصلي الذي تم اعتماد الحجز فيه أو إلى نقطة أخرى أقرب للوجهة يقبلها الراكب.

الحق في الحصول على الخدمة

تضمن اللائحة حصول الركاب على الخدمات الأساسية أثناء فترات الانتظار الطويلة الناتجة عن رفض الصعود أو إلغاء الرحلات أو التأخير.

الخدمات المقدمة

وفقًا للمادة 10، يجب تقديم الخدمات التالية للركاب مجانًا:

  1. المشروبات والوجبات حسب فترة الانتظار:
  • للتأخير بين ساعتين وثلاث ساعات: مشروبات ساخنة وباردة بكميات معقولة.
  • للتأخير بين ثلاث وخمس ساعات: وجبة إفطار أو غداء حسب وقت اليوم بالإضافة إلى المشروبات الساخنة والباردة.
  • للتأخير لخمس ساعات أو أكثر: مشروبات ساخنة وباردة إضافية ووجبة خفيفة إضافية بالإضافة إلى المشروبات الساخنة والباردة ووجبة الإفطار أو الغداء حسب وقت اليوم.
  1. الإقامة الفندقية:
  • في الحالات التي تكون فيها الإقامة لليلة واحدة أو أكثر ضرورية أو تكون هناك حاجة لإقامة إضافية للراكب، يجب توفير الإقامة في فندق أو في مرفق إقامة مناسب.
  1. النقل:
  • يجب توفير النقل بين المطار ومكان الإقامة (فندق، إلخ).
  1. وسائل الاتصال:
  • بالإضافة إلى الخدمات المذكورة في الفقرة الأولى، من الإلزامي تقديم مكالمتين هاتفيتين أو رسائل فاكس أو خدمات بريد إلكتروني دون أي رسوم وبدون قيود زمنية.
  1. اهتمام خاص بالفئات الخاصة:
  • تكون شركة الطيران المشغلة للرحلة ملزمة بإيلاء اهتمام خاص لتلبية متطلبات الأشخاص ذوي الحركة المحدودة بشكل خاص ومرافقيهم، والأطفال الذين يسافرون بمفردهم.

الترقية أو خفض الدرجة

تتناول اللائحة أيضًا حالات ترقية الراكب إلى درجة أعلى أو خفض درجته إلى درجة أدنى من تلك المذكورة في التذكرة.

قواعد الترقية وخفض الدرجة

  1. الترقية:
  • لا يجوز لشركة الطيران المشغلة للرحلة المطالبة بأي دفعة إضافية إذا تمت ترقية الراكب.
  1. خفض الدرجة:
  • في حالة خفض درجة الراكب من قبل شركة الطيران المشغلة للرحلة، بالإضافة إلى رد الفرق بين أسعار التذاكر، من الإلزامي أيضًا دفع ما يلي للراكب:
    • 30% من سعر التذكرة للرحلات التي تبلغ 1500 كيلومتر (بما في ذلك 1500 كم) أو أقصر.
    • 50% من سعر التذكرة للرحلات بين 1500 و3500 كيلومتر (بما في ذلك 3500 كم).
    • 75% من سعر التذكرة للرحلات التي تزيد عن 3500 كيلومتر. يتم الدفع نقدًا، أو عبر التحويل الإلكتروني، أو أوامر الدفع المصرفية، أو الشيكات المصرفية، أو بموافقة الراكب الخطية، عبر قسائم سفر و/أو خدمات أخرى في غضون سبعة أيام كحد أقصى.
  1. سعر التذكرة المعتمد:
  • في حالة خفض الدرجة، تؤخذ الأسعار في تاريخ شراء التذكرة في الاعتبار عند رد سعر التذكرة.

الاهتمام بذوي الاحتياجات الخاصة

تولي لائحة حقوق ركاب الطيران التركي اهتمامًا خاصًا باحتياجات الأشخاص ذوي الحركة المحدودة والاحتياجات الخاصة.

التدابير الخاصة

  1. الأولوية في النقل:
  • يجب على شركات الطيران المشغلة للرحلة إعطاء الأولوية لنقل الأشخاص ذوي الحركة المحدودة ومرافقيهم وكلاب الإرشاد المعتمدة لمرافقتهم والأطفال المسافرين بمفردهم.
  1. الخدمة السريعة في حالات الاضطراب:
  • في حالة رفض الصعود، وإلغاء وجميع أنواع التأخير، يحق للأشخاص ذوي الحركة المحدودة ومرافقيهم والأطفال المسافرين بمفردهم الحصول على الخدمة في أقرب وقت ممكن وفقًا لأحكام المادة 10.

التزام إبلاغ المسافرين بحقوقهم

يلزم قانون حقوق ركاب الطيران التركي شركات الطيران بإبلاغ المسافرين بحقوقهم:

  1. إشعار مرئي: يجب على شركات الطيران تمكين إشعار مقروء باللغتين الإنجليزية والتركية ليراه المسافرون بوضوح، ينص على “الرجاء طلب النص من مكتب تسجيل الوصول أو بوابة الصعود الذي ينص على حقوقك للخدمة التي سيتم تقديمها لك في حالة رفض صعودك، أو إلغاء رحلتك أو تأخيرها لمدة ساعتين على الأقل” أثناء تسجيل الوصول.
  2. إخطار كتابي: يجب على شركة الطيران التي ترفض صعود المسافر أو تلغي رحلة أن تقدم إخطارًا كتابيًا لكل مسافر متضرر ينص على قواعد التعويض والمساعدة وفقًا للائحة. كما يجب على شركات الطيران إبلاغ كل مسافر متضرر بتأخير لا يقل عن ساعتين ضمن هذا النطاق شفهيًا أو كتابيًا أو عبر وسائل إلكترونية.
  3. الأشخاص ذوو الإعاقة البصرية: عند تطبيق الأحكام المنصوص عليها في هذه المادة على الأشخاص ذوي الإعاقة البصرية، يجب استخدام طرق بديلة مناسبة.

استبعاد إخلاء المسؤولية

تنص اللائحة على أن المسؤوليات تجاه المسافرين لا يمكن تقييدها أو الحد منها، خاصة من خلال أحكام عقود النقل، ولا يمكن منح أي إعفاء من هذه المسؤوليات. وفي حالة عدم إبلاغ المسافر بحقوقه وفقًا لأحكام اللائحة، وحتى عندما يقبل المسافر تعويضًا أقل من المنصوص عليه في اللائحة، يحق للمسافر اتخاذ الإجراءات اللازمة أمام المحاكم أو الهيئات المختصة للحصول على تعويض إضافي.

تغيير الوجهة النهائية

في حالة تغيير الوجهة النهائية على التذكرة من قبل شركة الطيران بسبب قوة قاهرة وانتهاء الرحلة في مطار مختلف، تلتزم شركة الطيران بنقل المسافرين إلى الوجهة النهائية على التذكرة في أقرب وقت ممكن باستخدام جميع وسائل النقل الممكنة.

العقود والرقابة والعقوبات

تخضع الشركات المشمولة بنطاق اللائحة للرقابة من قبل المديرية العامة للطيران المدني. وتخضع المنظمات والمؤسسات غير الملتزمة بالقواعد المنصوص عليها في لائحة حقوق ركاب الطيران التركي للإجراءات القانونية وفقًا للمادة 143 من قانون الطيران المدني التركي 14/10/1983-2920.

خاتمة

تعد لائحة حقوق ركاب الطيران التركي إطارًا قانونيًا شاملاً يهدف إلى حماية حقوق المسافرين وضمان حصولهم على تعويضات وخدمات مناسبة في حالات الاضطرابات. توفر اللائحة، المتماشية مع النظام الأوروبي، مستوى عالٍ من الحماية للمسافرين، وتلزم شركات الطيران بالشفافية وتحمل المسؤولية تجاه عملائها.

من خلال تنظيم حقوق المسافرين في حالات رفض الصعود وإلغاء الرحلات وتأخيرها، وتحديد التزامات شركات الطيران في هذه الحالات، تسهم اللائحة في تعزيز ثقة المستهلكين في قطاع النقل الجوي وتحسين جودة الخدمات المقدمة. كما أنها تضمن معاملة عادلة للمسافرين وتوفير المساعدة اللازمة لهم في الحالات الطارئة.

مع استمرار تطور قطاع النقل الجوي وزيادة عدد المسافرين، تكتسب حماية حقوق المسافرين أهمية متزايدة. وفي هذا السياق، يعد قانون حقوق ركاب الطيران التركي نموذجًا جيدًا للتنظيم الفعال الذي يوازن بين مصالح المسافرين وشركات الطيران، ويساهم في تعزيز استدامة وكفاءة قطاع النقل الجوي.

اقرأ أيضا:

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Scroll to Top